Lada Surfebiler

 

  

                  

  

Lada Surfebiler:  

Altså, jeg kan godt være enig i at Lada - russiske og sovjetiske biler forøvrig - er "noen skikkelige DRITTBILER". Og det tross at jeg har skrevet en hel del om de i rånebloggen min. Men jeg er helt enig i at russiske og Sovjetiske biler er dritstygge, med "ett" unntak.... Jo, det er nemlig en sovjetisk bil, en Lada som er bygget på en bil i fra selveste italienske Fiat, som faktisk eier både Ferrari og Maserati og dritstilige Lancia og Alfa Romeo som er bygget på ekstremt flott design. Jo da, italienere flest er kjent for ekstremt god design, spesielt når det kommer til biler, slik som Bertone, Pininfarina, Giorgetto Giugiaro Giovanni Michelotti osv osv. Men italienere flest er også svært så kjent for å gå ofte i vel så flotte og beherskede moteklær. Visste du at Ferrari også lager moteklær og at Ferrari også er et klesmerke? Jo, det stemmer, og de lager faktisk sykler også. 

Nå til den bilen som det tidligere Sovjet og senere Russland produserte i så mye som hele 45 år, og totalt 41 år etter at Fiat selv stanset produksjonen i 1974. Jo da, Fiat 124, senere Lada 2101, 2102, 2103, 2106 og til sist 2104, 2105, 2107 og Riva, som alle het Lada 1500 her i Norge med unntak av selve Fiat modellen som het 124 også her i Norge. Jo da, denne ble produsert helt til 2012 i Russland, og helt til 2015 i Egypt. Men nå var det riktignok ikke Lada 2104, Lada 2105 og Lada 2107 og Riva jeg tenker på. Nei da, de siste 4 modellene Lada lagde av Fiat 124 synes jeg er dritstygge. Men Lada 2103, Lada 2106 men spesielt Lada 2102 og 2101 synes jeg egentlig er ganske så stilige. Nei da, disse bilene her har nemlig massevis av dritkul klassisk 1960 talls design, med masse fet klassisk 1960 talls krom og muligheter for å legge på enda mer. Disse bilene kan slikt sett, synes nå jeg, fint sammenlignes med Volksagen "Boble" fra 1950-60 og 70 tallet, Volkswagen Variant, Volkswagen Caravelle/Transporter som i Brasil het Samba Bus og i USA Caravan. Alle disse bilene her hadde massevis av fet 1960 talls krom, med forniklede støtfangere osv osv. Både Volkswagen Caravelle/Transporter eller Samba Bus/Caravan og Volkswagen "Boble" florerer det massevis av bilder på internett av, med typiske surfebabes og ideer til Surfing og annen promotering. 
Jo da, bla Volkswagen Samba Bus har vært. og er fortsatt, svært så populære blant hippier i USA, bla som campervaner, men også blant hippier og surfere i Miami. Men også Volkswagen "Boble" vet jeg at også har vært populære til promotering. Og jeg vet at Volkswagen Boble og Volkswagen Caravelle, men også generelt sett alt som er av Volkswagen i mange mange år, har vært svært så populære blant kvinner generelt når jeg var liten så var det "Boble", "Polo" og "Passat" det gikk i. Senere ut på 2000 tallet så skulle alle kvinner ha enten Golf, Polo eller Passat. Volkswagen Variant vil jeg nå også si passer fint som surfebil, "hippiebil" og promoteringsbil, men denne florerer det ikke like mange av på nett. Men Fiat 124/Lada 2101 og 2102/Lada 1500 1G, Lada 2103/Lada 1500 2G og Lada 2106/1500 3G er også noen dritfete surfebiler, dere. 

"Skaff deg en slik en, og du blir kongen av veteranbilmiljøene blant surfere på Jærkysten."



PS, mange synes kanskje at Lada Niva er "tøff" men jeg synes denne er kjempestygg. Her har Lada bare stjålet noe av designet fra Lada 2101/2102 - iallefall de runde lyktene -, hevet den, laget firehjulstrekker av den med noen dritdårlige Renault deler og en støgg bakpart som "Lada" bare har lagd helt selv. Ellers så har du jo dritstygge russiske biler som "Buhanka" - et ord som betyr brød-loff - bygget på en gammel Willys Jeep bare laget ENDA STYGGERE. Bilen ser faktisk ut som en brød-loff også. Denne var produsert helt siden 1956, med ekstremt mye dårligere kvalitet, og produseres fortsatt i dag. ZAZ 968 en sovjetisk-ukrainsk bil bygget på stygge Tyske NSU, også laget "enda styggere" og med dårligere kvalitet. NSU var en dårlig bil fra før av, med en elendig Wankel motor hvor det sies at møtte du en person med en NSU på veiene på 1960-70 og 80 tallet, så rakte sjåføren opp hånda og viste på fingrene hvor mange ganger han hadde byttet motoren. Var det 2 fingre så hadde han byttet den 2 ganger, var det 3 så var det 3 ganger, og var det 5 så var det virkelig fem ganger.