Volkswagen Bus Brasil, produsert til 1975+Volkswagen Bus "Tilbake Til Fremtiden"!!

Volkswagen T1 Type 2 Samba Bus Brasil produsert til 1975!! Dette er en dritfet Volkswagen buss produsert i hele 8 år, altså nesten et helt tiår videre  fra da Volkswagen selv opprinnelig stanset produksjonen av denne her i dag vel så populære Volkswagen hippie eller surfebussen. Alle Volkswagen T1 bussene, lastebilene eller varebilene du ser bilde av i dette innlegget, er brasilianske modeller produsert mellom 1968 og 1975, spesielt 1975 modeller er det faktisk veldig mange av her. Volkswagen T1 Type 2 fra mellom 1968 og 1975 hadde forresten ofte, eller ihvertfall oftere enn de originale tyske T1 bussene, noen dritkule lykter oppe på taket framme, noe de opprinnelige tyske folkevognbussene ofte ikke hadde. Dette kan rikrignok se litt diktaturisk ut og noe det ihvertfall kan minne om er vel et såkalt korrupt politi. Noe det var mye av i Brasil på denne tiden på 1970-tallet da det var nettopp på denne tiden at Brasil og spesielt da Rio eller Rio De Janeiro begynte å bygge opp en god del kriminalitet og etterhvert ende opp med å bli verdens mest kriminelle land for Brasil sin del, og verdens mest kriminelle by for Rio De Janeiro sin del. Men det stopper ikke der, for verdens mest kriminelle område var faktisk et område i Rio kalt "Guds By".

Historien om "Guds By" er blitt filmatisert i filmen kalt nettopp "City Of God" fra 2002 med blant annet Alexandre Rodrigues, ikke den kvinnelige skuespilleren Alexandra Rodriguez men en brasiliansk mann med "E" og "S" i de siste initialene i de to navnene. I filmen City Of God er det en scene i begynnelsen av filmen hvor du ser at politiet i området kjører en vannlig Volkswagen Boble, men ikke hippiebussen som blir kalt Caravelle her i Norge. Lykten på taket foran og ellers designen på den brasilianske Volkswagen T1 kan også minne deg på filmopptak eller ihvertfall nyhetsinnslag du har sett i fra diktatorland hvor politiet til diktaturet eller diktatoren kjører rundt i byene og roper på befolkningen med megafon (en megafon på taket kan jo ligne litt på disse typiske enkle frontlyktene du ser på taket av disse brasilianske folkevognbussene jeg har her) mens de går løs på dreper og undertrykker befolkningen. 

 

 Signaler om at det er en Brasilansk T1 fra 1968-1975: 

1. Fronten: Større mer kantede blinklys, mer brasilianske Volkswagen Fusca stil. En flatere, enklere pressing rundt blinklysene enn tyske T1. Tysk T1: Mindre runde "Bullet" eller "Fried Egg" blinklys. Mer avrundet og raffinert pressing i frontplaten.

 2. Luftinntakene bak: Har større mer rektangulære luftinntak langs B-Stolpen, pressingen er enklere og "mer flat". Tysk T1: Har Smalere mer avrundede luftinntak. Mer raffinert karrosseripreg.

 3. Bakdøren og Motorlokk: Motorlokket har ofte en annen pressing og kan være litt høyere. Hengslene er ofte enklere og mer robuste. Noen modeller har større bakrute enn tyske T1. 

 4. Vinduer og Dører: Annerledes skyvevinduer, enklere skyvevinduer med annen låsemekanisme og en slags Hybridløsning mellom Volkswagen T1 og Volkswagen T2 Caravelle. Tyske T1: Mer presis metallfinish rundt vindusrammene, mer standardiserte vindusløsninger.

 5. Dashbord og interiør: Dashbordet er forenklet, færre pressinger. Instrumentpanelet er ofte "Boble" inspirert. Ratt og Brytere er ofte fra Brasilianske Fusca. Tysk T1: Mer detaljert dashbord, klassiske T1 brytere og ratt.

 6. Sveiseskjøter og karrosserikvalitet: Grovere sveiseskjøter, mindre presis passform. Tydeligere "kant" i paneloverganger. Tysk T1: Jevnere karrosseri mer raffinert karrosseriarbeid.

7. Taklykter/markeringslys: Som jeg var inne på mer "typisk" brasiliansk Volkswagen T1, men "ikke eksklusivt" for Brasilianske T1 1968-1975. Svært typisk for brasilianske ombygde Kombi Escolar, taxi, minibuss at de hadde taklykt/markeringslys på taket over frontruten. I enkelte Brasilianske delstater var det "påbudt" med slike lys.

 8. Enkleste måten å finne ut at det er en Brasiliansk Volkswagen Type 2 T1 "Samba Bus": Se på luftinntakene bak og blinklysene foran, disse to tegnene avslører nesten alltid en Brasiliansk T1. 

 

Men Volkswagen T1 brasilianske versjonene er kule de for det. Og visste du at Volkswagen T1 Type 2 Samba Bus fra Brasil gikk ut av produksjon nettopp det året det ble målt varmerekord i Stavanger som holdt helt til 2018? Litt å tenke på det, da volkswagen hippiebuss er en typisk populær surfe og hippiebuss på Miami Beach i Florida. De norske Jærstrendene som ligger nesten helt i andre enden av Golfstrømmen som skjærer forbi Miami Beach er det eneste stedet i Norge hvor du har strender som kan ligne og hvor det ihvertfall kan bli noe varmere enn på strendene på Stad og i Lofoten som også på sett og hvis ligner litt. Men Jærkysten har nesten aldri over 20 grader i vannet selv om det er varmere her enn på Lofoten og på Stad. Nei her er det "opprinnelig" ikke over 20 grader mer enn kanskje en gang hvert 20-30 år, mens Stad og Lofoten "opprinnelig" har 15 grader i vannet hvert 20-30 år. Men de siste 20-30 årene så har det nå nok nesten vært 15 grader i sjøen ihvertfall i Lofoten nesten støtt og stadig, fordi Nord-Norge har vist seg å ta nesten "alt" av global oppvarming mens vi her i Sør-Norge ender opp med å få alt regnet og "lekkasjen" i fra Nordpolen. Men fortvil ikke, de siste 8 årene så har det vært varmt i Sør-Norge om sommeren også ihvertfall i 2018 og 2025, men også i 2013 og 2014 og så og si også i alle årene mellom 2018 og 2025. Men visste du att Jærkysten hadde over 20 grader i sjøen både i 1994 og 1997? Jo det stemmer nok for selv så var jeg jo i Stavanger nettopp i juli i 1994 da dette skjedde første gang på 1990-tallet, og i 1997 var jeg i Grimstad og måtte føle på noe jævlig varme her også så jeg tror nok det skjedde på Jærkysten i 97 også. Men av de gamle så har jeg altså hørt at dette også skjedde i 1975 og muligens også i 1970. Så 1975 det året da den såkalte "hippie" "surfebussen" gikk ut av produksjon i Brasil var nok muligens også det året da det første gang var et slikt "global oppvarmings" fenomen utenfor Stavanger som kunne gjøre Stavanger til et slags Miami og Miami Beach.

Så skaff deg en 1975 Volkswagen T1 hippiebuss i fra Brasil  som om det skulle vært en som ble importert til Stavanger våren 1975 og bodde der hele sommeren med flere surfere og hippier som eide den. Eller en Volkswagen T1 Type 2 1970 modell i fra Brasil helst importert hit i fra Brasil våren 1970 og du blir kongen av veteranbilmiljøene blant eldre som har opplevd to ekstreme somre i Stavanger på 1970-tallet, men gjerne noen yngre som digger sommer og sol men som gjerne vil ha en litt kaldere klode igjen, helst over 1,5 grader global nedkjøling tilbake fra de 1,5 gradene med global oppvarming som vi har nå. Og du blir garantert kongen av veteranbilmiljøene og du drar jærkystsurfebabes som bare det. Men skaff deg helst den med lykter og du får sole til å skinne både med global nedkjøling og global oppvarming og sørg for å bo i Stavanger og du blir garantert kongen av veteranbilmiljøene blant Samba Buss eiere med lykter som virkelig skinner.

Back to The Future Volkswagen Volkswagen Type 2 T1: Denne bussen har "ALDRI" vært med i noen Back to The Future film hverken de 3 fra henholdsvis 1985, 1989 og 1990, eller inspirert av TV Serien 1991-1992 eller TV Spillet, fra 2010-2015. Men den er "inspirert" av tilbake til fremtiden og er bygget av BLVD Customs av en bestilling i fra NFL-Spilleren Cortland Finnegan og var nylig lagt ut for salg for 150.000 dollar av Music City Motor Cars Nashville Tennessee. Selv har jeg de siste 10-15 årene lenge trodd at det kom en ny "Tilbake til Fremtiden" film et sted mellom 2010 og 2015, senere trodd mellom 2012 og 2018. Men der tok jeg feil, dette var nemlig bare et TV spill basert på filmene, som kom ut i 2010, senere i en utbedret versjon i 2015. I tillegg så kom Toyota med en reklamefilm basert på "Tilbake til Fremtiden" i nettopp 2015.

"Skaff deg en Volkswagen Type 2 T1 Samba Buss tilbake til fremtiden inspirert bilprosjekt og kjør den som en som digger Delorean bilen og andre tilbake til fremtiden lignende bilprosjekter, men som gir fullstendig blaffen i "selve" Tilbake til Fremtiden "filmene" og ikke har fått med deg at det "ikke" kom en ny tilbake til fremtiden film i ca 2010-2015, men at det kom et sikkert ganske så heftig TV spill i steden og du blir garantert kongen av veteranbilmiljøene blant tilbake til fremtiden bilprosjekt entusiaster og DeLorean elskere."