Citroen Axel 1981-1996 og Citroen Visa 1978-1994#

Citroen Axel, Citroen Rodae, Citroen Olticit Rodae eller bare Citroen Olticit:

Dette er den rumenske eller østeuropeiske versjonen av Citroen Visa 1978-1988. Citroen Axel ble produsert for det østeuropeiske markedet helt til 1996, mens originale Visa holdt ikke ut lenger enn til 1994, selv i Kina. Ellers gikk originale Citroen Visa ut av markedet ellers på kloden allerede i 1988. Suzuki Jimny, og Honda HR-V er kjent for å ha veltet i den svenske elgtesten akkurat slik som Mercedes Benz A-Klasse (veltepetter) ble kjent for i 1997, året etter at både Olticit gikk ut av produksjon og året etter at A-klassen gikk ut "I" produksjon. 
Selv om det ikke finnes noen dokumentasjon på at Visa skal ha strøket i en elgtest, spesielt siden moderne elgtester ikke eksisterte på 1970 og 80 tallet, så mener jeg i mitt vage minne å huske at jeg så et bildet av en Citroen Visa som hadde veltet. Dette var mest sannsynlig i "Bladet Bil", "Vi Menn Bil" eller kanskje "Motor". Her var det mest sannsynligvis en artikkel som omhandlet muligheter for hvilke biler som eventuelt kunne ha strøket i en eventuell "elgtest" før 1990 tallet. Det kan ha vært bildet av en annen bil f.eks Renault Espace, kanskje hvilken som helst annen bil med skrå front og romslig bakpart. Men artikkelen må sikkert ha omhandlet Citroen Visa og kanskje andre biler som evnt kunne ha strøket i elgtesten. 

Citroen Visa skal egentlig ha hatt ganske så bra stabiilitet, og Citroen Visa fikk du ellers som noen heftige GT og GTI modeller som til og med, i følge enkelte, skal ha vært raskere enn Peugeot 205 GTI. Men noe av tankene rundt om Visa kunne ha strøket dreier seg trolig om myk fjæring (Visa var egentlig bygget for komfort, ikke sportslighet) flimsy konstruksjon og at vinduene kunne trekke seg ut av rammen ved 70 mph; et tegn på svak karrosseristivhet, at den var smal, noe som kan gi mer krengning og mindre stabilitet i raske manøvre, og den hadde generelt lavere kvalitetsfølelse enn konkurrentene. 

Men når det kommer til Citroen Axel/Rodae/Olticit så blir denne i dag faktisk regnet som en av de mest sjeldne bilene i Citroen universet, og det enda de siste bilene først fylte 30 år i år. Citroen Olticit/Rodae/Axel skal dessuten ha bedre kjøreegenskaper enn Visa i enkelte tilfeller. 

Og visste du forresten at Visa en gang i sin tid fikk lov til å kjøre på den kinesiske mur i en reklame for denne bilen hvor Citroen måtte betalte for vedlikehold av nettopp denne muren i etterkant?

"Skaff deg en Citroen Visa GT, GTI, test den i elgtesten og finn ut om den hadde bestått elgtesten, og du har en bil mye heftigere enn Peugeot 205, og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene."

"Citroen Axel/Olticit/Rodae: Disse het først Axel så Rodae og Olticit ble produsert i Romania og er i dag svært så sjeldne spesielt utenfor Romania, enda det ble solgt noen som Axel i Vest Europa. Skaff deg en slik en sett inn Visa GT, GTI motor og pimp kjøreegenskapene ekstra til det ytterste, og du blir garantert kongen av veteranbilmiljøene, og du drar franske og rumenske babes som bare det"