Saurer Gelandewagen og Felber Oasis

 

Felber Oasis 1976-1979: Dette er i likhet med det Sveitsiske Bilmerket Monteverdi, enda en heftig sveitsisk luksus-SUV eller luksusbilprodusent. Felber var opprinnelig bare en sveitsisk forhandler av Ferrari og Rolls Royce senere en Sveitsisk karrosseri og bilprodusent grunnlagt av Willy Felber i Morges ved Genfersjøen på 1960 tallet. Felber konkurrerte og produserte biler på samme konsept som Sveitsiske Monteverdi bare i mye mindre skala, produksjonen opphørte i 1984 og selskapet ble avviklet i 1991. Felber Oasis var basert på den amerikanske bilen International Scout II fra 1970 tallet. Felber Oasis hadde en International 345 V8er med 163 hestekrefter toppfart på 170 KM/T og 0-60 mph på 12,2 sek. Selv om dette ikke er formidable ytelsesresultater så var ikke dette verst for en diger SUV på 1970 tallet heller!!  Felber Oasis skal det muligens bare ha vært produsert ca 70 stykker av, og selv om dette er en dyr eksklusiv bil også spesielt for samlere i dag skal maksimum 20 stykker muligens ha overlevd og det er bare "KUN" 3-5 dokumenterte i dag. Årsak: Jo Felber Oasis ble solgt mye til midtøsten områder hvor biler ikke alltid blir tatt så godt vare på. Grunn nummer 2: Felber Oasis var dessverre basert på International Scout II en bil som er kjent for å ha rustet veldig lett, så nettopp derfor så har sikkert mange blitt skrotet grunnet rustproblemer. 

"Felber Oasis var en "DRIIITFEET BIL DERE" skaff deg en Felber Oasis og du blir garantert kongen av veteranbilmiljøene blant Norske og Sveitsiske godseiere. "

"Felber Oasis, ja hva er "feil" med en ekte Oasis, eller en ekte Oase midt i Sahara ørkenen eller midtøsten med massevis av ekstra hotte Sahara eller midtøsten-damer i fra klodens desidert hotteste steder, og du blir garantert kongen av veteranbilmiljøene i blant dem som feil ler og feiler (det rimer med Felber)"

Saurer Gelandewagen: Denne bilen var en firehjulstrekker og i likhet med Steyr Puch Gelandewagen og Mercedes Gelandewagen så bar Saurer Gelandewagen navnet Gelandewagen fordi dette er tyskspråklig for Terrengvogn og både Sveits Østerrike og Tyskland har omtrent samme språk. Saurer Gelandewagen var en gammel militærvogn/feltvogn i tjeneste i det sveitsiske forsvaret i fra 1945 til 1985. Saurer gelandewagen kom som variantene 4MH med firehjulsdrift, 6MH med sekshjulsdrift og 8MH med åttehjulstrekk. Saurer Gelandewagen, hadde bakmontert motor, for bedre trekkraft i terreng, Saurer Gelandewagen hadde ekstrem terrengmobilitet spesielt i snø og "bratt" teerreng, betegnelsen MH sto for M, Militar og H, Heckmotor. Saurer Gelandewagen 4MH med firehjulstrekk var den minste, mest populære og mest dokumenterte av disse. Denne hadde en firesylinder diesel og hadde en effekt på 70-75 hk, toppfart på ca 70 KM/T, veide 4,3 tonn og hadde en kraftig vinsj på 2,5 tonns trekkraft og 70 meters vaier. Saurer Gelandewagen 6MH 6x6 er svært så dårlig dokumentert i åpne kilder, men den hadde en 6 sylinders dieselmotor, med lavere effekt enn 8MH, Pendelaksler med saurers karakteristiske svingakselsystem, Mange Saurer 8MH ble utrangert allerede før 1980 tallet, få er bevart i museer og samlinger og sveitsiske militærarkiv er notorisk lukket for militærbiler som dette som ikke er eksportert.

 

Saurer Gelandewagen 8MH  8x8 hjulstrekk: Denne var ment for ekstrem terrengmobilitet med tung last, hadde en 8 sylinders dieselmotor, fire pendelaksler med mekanisk nivåutjevning. Nesten ingen info finnes fordi 8MH ble produsert i svært små serier ble aldri eksportert pluss at de fleste ble destruert etter tjeneste, kun fragmenter av tekniske beskrivelser finnes i sveitsiske militærarkiver...