Saurer F006, Monteverdi Military 230M Monteverdi Military 250Z og Monteverdi Military 260F


Disse 4 militærbilene var del av et prosjekt som både den sveitsiske bilprodusenten Monteverdi og den sveitsiske lastebil og bussprodusenten Saurer hadde rundt tiårsskiftet 1980. Først Monteverdi rundt 1979 med militærbilene Monteverdi Military 230M, Monteverdi Military 250Z og Monteverdi Military 260F. Alle disse tre bilene ble det kun bygget en prototype av hver, Monteverdi skrinla senere prosjektet og solgte det videre til Saurer som også kun laget en protype basert på Monteverdi 230M og 250Z, prosjektet 260F var vel det som kan sies å ha vært mest skrinlagt her, da det bare ble produsert 1 prototype mot de andre 3 ganske like forskjellige bilene av Monteverdi og Saurer. Disse bilene finnes det på sett og vis ingen kilder om, men en antakelse er at de er utstyrt med enten en egen IH 3,3 liters motor, Saurer sin egen dieselmotor "Saurer F006" eller "Monteverdi 230M" eller Monteverdi sin 345 eller 392 kubikktommer IH V8 bensinmotor "250Z" alle med firehjulstrekk. 

 

"Skaffe deg en av disse? Det går kanskje ikke da de kun er forbeholdt Monteverdi og Saurer sine egne museer i Sveits. Men lage en selv? Jo da det hadde vært dritkult om noen kunne laget opptil flere forskjellige kopier av disse bilene og du blir kongen av veteranbilmiljøene og du irriterer på deg et sveitsisk forsvar som er voldsomme i å ødelegge og destruere detaljer og informasjon om spennende militær bilindustri..."




















Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Mercury Park Lane 1958-60/64-68 og Mercury Monterey 1950-74 og US Ford Fairlane 1955-70!!

Bilde
                        Bildet over: Ford Mercury Monterey ca 1963-1964!! Legg merke til den ekstra stilige krommen på siden bak.   Ford Mercury Park Lane 1958-1960 og 1964-1968!!  Denne bilen var Mercurys flaggskip modell over Mercury Montclair og Mercury Turnpike Cruiser. Mercury Park Lane fikk du med en V8 motor på hele 7,0 liter 430 cu in og 375 hestekrefter på samme motor, avhengig av standard trimmings pakker. Førstegenerasjon av Mercury Park Lane 1958-1960 hadde blant annet trykk-knapp girvelger inspirert av Chrysler konsernets Push Button Drive.  1964-1968 Mercury Park Lane Breezeway og Mercury Park Lane Brougham Lux:   Breezeway versjonen 1964-1966 hadde blant annet elektrisk nedfellbar bakrute for ventilasjon. Ellers hadde Ford Mercury Park Lane 1964-1968 både elektriske justerbare vinduer, elektrisk justerbare seter og elektrisk justerbar antenne, air condition og cruise kontroll, som var noe...
Les mer

Chevrolet Chevelle Chevrolet Impala, Chevrolet Belair og Chevrolet Malibu

Bilde
Chevrolet Impala: Denne bilen, er kanskje den bilen fra Chevrolet på 50 og 60 tallet som hadde desidert mest heftig dollarglis/ekte flak look. Chevrolet Impala hadde nemlig EKSTRA mange runde små rakettlykter bak, ihvertfall på 1963-1964 modellene og den var en til dels svært så stilig bil må jeg innrømme. Litt ala 1959 modellen av Cadillac Eldorado som selveste Elvis Presley kjøpte hele 11 stykker av i rosa farge. Chevrolet Impala var toppmodellen til Chevrolet fra 1958 og jeg må virkelig innrømme at 1958 modellen var en slags dritheftig utgave av Chevrolet Bel-Air.  Chevrolet Chevelle 1963-1977: Denne lignet litt på Chevrolet Biscayne og Malibu i 1962, men ble senere utover på 60 og 70 tallet, stadig mer en amerikansk muskelbil enn dollarglis. Chevrolet Chevelle kom etterhvert med en heftig versjon kalt SS i modellutvalget og Chevrolet Chevelle SS fra sent 1960 til tidlig 1970 tallet er en "svært så kjent" og populær muskelbil fra samme periode. Selv vil jeg også si at Che...
Les mer

LuAZ 967, LuAZ 969, LuAZ 1301 og LuAZ 1302 1959-2002!!

Bilde
LuAZ 967 1959-1987: Denne bilen ble produsert av det sovjetiske militæret i Ukraina i fra 1959 til 1987 og var en såkalt amfibiebil som skulle kunne flytte tropper gjennom de ukrainske og russiske sumpene. Husker jeg en gang i 2000 før jeg begynte på ungdomskolen at en lærer jeg hadde pratet tørt om LuAZ 967 og hvor dårlig den var. Det samme sa han om ZAZ Zaporozhetz 965-Fiat 600 og ZAZ  Zaporozhetz 968-NSU Prinz. Siden LuAZ 967 visstnok skal være så dårlig så er den sikkert sjelden i dag. Derfor blir du sikkert virkelig kongen av veteranbilmiljøene med denne også. LuAZ 969: Denne ble produsert mellom 1966 og 1992 og var en av de eneste ekte strandbilene det gamle Sovjet har laget. Kjør høy surfefaktor, sett på låta til "The Beach Boys" med "Surfin USA" helst med noen ekte surfebrett på taket og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene. LuAZ 1302: Denne strandbilen i fra Russland ble produsert mellom 1991 og 2002. LuAZ 1302 kan du gjøre det samme med bare sette...
Les mer