Audi 100

Audi 100 1968-1994: Dette var en bil som ble først produsert av Auto Union GMBH fra 1968-1969, deretter av Audi NSU Auto Union AG fra 1969 til 1985. Siste 9 årene var det selve Audi AG som produserte disse som er selskapet som virkelig har vist hva Audi står for av kvalitet helt i fra 1980 tallet til i dag. Audi 100 kom i hele 4 generasjoner, Audi 100 C1 1968-1976, Audi 100 C2 eller Audi 5E i australia men også Audi 5000 og 200 i USA fra 1976-1982. Dette var egentlig etterfølgeren til sportsbilen NSU Ro 80, Audi 100/200 og 5000 C3 1982-1992 og til sist Audi 100 C4 1990-1994. Etter dette var det slutt på å navngi disse bilene som Audi 100 og produksjonen fortsatte med navnet A6 som en etterfølger. Men ingen Audi A6 er veteranbil nå i dag, ja kaaaanskje med unntak av 1994-1995 og 1996 modellene siden disse fortsatt er rundt 30 år og til og med over for, ihvertfall 1994 modellene. Audi 100 C1 førstegenerasjon kunne du få med en 1,6 liters OHV rekkefirer en 1,8 liters OHV rekkefirer, og en 1,9 liters OHV rekkefirer. I Sveits så fikk du en helt egen 1,8 liters rekkefirer med mer krefter enn den originale 1,8 liters rekkefireren og mellom 1969 og 1976 så fikk du Audi 100 C1 også som Audi 100 Coupe S. Denne hadde 1,9 literen på 115 hestekrefter. Audi 100 C1 fikk du som ustyrsvariantene L, LS GL og GLS. I USA fikk du Audi 100 C1 med en 1,8 liters motor på hele 115 hestekrefter. Vanligvis var det mellom 100 til 115 hestekrefter i 1,8 og 1,9 litersutgavene på det heftigste. Audi 100/5E/200/5000 C2: Denne kunne du få med en heftig 2,1 liters rekkefemmer på 134 hester og en 2,1 liters Turbo rekkefemmer på hele 168 hestekrefter, bare i USA kunne du få den med 2,0 liters turbodiesel rekkefemmer dette var de heftigste motoralternativene her. Audi 100 C2 kunne du få i en heftig variant kalt Audi 100 5E, 5E var nå riktignok navnet Australierene brukte på selve bilen Audi 100 C2. Audi 100/200/5000 C3: denne bilen fikk du med en 2,2 liters rekkefemmer bensin som blant annet hele 217 hestekrefter og 197 hestekrefter som heftigste for de senere modellene,136 og 163 hestekrefter som heftigste for de tidligere modellene og en 2,1 liters rekkefemmer på hele 180 og 134 hestekrefter som heftigste på de tidligere modellene som de heftigste bensinalternativene og en 2,0L rekkefemmer turbodiesel på 100 hester, og en 2,5 liters TDI rekkefemmer på 118 hester så her begynte vi virkelig å snakke om krefter, ihvertfall når det kom til bensinvariantene. Audi 100 C4:  nå begynte vi virkelig å snakke for nå fikk du Audi 100 med en 32 ventilers 4,2 liters V8er med toppfart på hele 250 KM/T 155 MPH og 0-100 KM/T på 6,2 sekunder, en 20 ventilers Turbo rekkefemmer med toppfart på 244 KM/T og 0-100 på 6,8 sekunder, og to V6ere en på 2,6 liter og en 2,8 liter kalt 2,6E og 2,8E med toppfart på 210 og 218 KM/T og 0-100 på 8 og 9,5 sekunder. 

"Men Audi 100 Auto Union i fra 1968 til 1969 er nå virkelig noe av sjeldenhetene dere, samme kan vel nesten sies om Audi NSU versjonene av Audi 100, og som du ser på forsidebildet så er vel både Audi hekken og damehekken garantert ganske så sexy på Audi 100 C1 førstegenerasjon og du kan trygt si at den har noe skikkelig dametekke noe du og ser på bildene videre nedover. Så skaff deg en Audi 100 C1 og du blir garantert kongen av veteranbilmiljøene blant damene, og jo da Audi har lenge også vært en typisk bil som damene kjører selv også den, akkurat slik som VW."

Audi 100 C2 dette var den første virkelig sportslige utgaven av Audi 100 med utgaven 5E som et ekstra heftig og sportslig alternativ. Og her i denne Youtube videoen kan du se en oransje Audi 100 C2 1977 modell med Finnmarks skilter i fra samme tid riktignok oppgradert med tidlig 2000 talls skilt standard som bare varte mellom 2001 og 2007 som luftes litt på gårdsplassen til en godseier muligens i fra langt opp i Nord-Trøndelag et sted. 

"Så vær en rik godseier fra langt oppi Nord Trøndelag og skaff deg en Audi 100 C2 modell og du blir kongen av Audi veteranbilmiljøene blant godseiere oppe i Nord Trøndelag."

Audi 100 C3: Husker dette var biler som holdt seg godt i popularitet til langt inn på 2000 tallet enda disse da var 10-15 til godt og vel 20-25 år gamle. Audi 100 C3 hadde etterhvert heftige motorer helt opp mot og godt over 200 hestekrefter så det er kanskje ikke så rart. 

"Audi 100 C3 er i dag veteranbil og vel så det. Så skaff deg en Audi 100 C3 gjerne med over 200 hestekrefter, men husk å reparer, restaurer, fiks, mekk, skru, puss, gnikk og gnu. Vask og stell pent med den og heftige Audi damer vasker sikkert din audi også. Sexy struttende som noen ekte Audi bil interesserte damer."

 Audi C4 dette var egentlig ikke bare siste Audi 100 fra 1990 til 1994, men også første utgaven av Audi A6 fra 1994 til 1997 bar også navnet og modellbetegnelsen C4, så i bunn og grunnen altså samme modellen. Audi 100 C4 var det forresten ikke lenge siden at jeg så noen rånere kjøre i mitt nærområdet, rånebil fortsatt altså. Stakkars Audi 100, håper noen snart pusser og steller med den og gjør denne om til en EKTE veteranbil snart. 

 

 

 

 

(Audi C4 100/A6: Bilen du ser over er en videreføring av modellen Audi C4 som ble kalt for Audi 100 C4. Bare at modellen over som er en ansiktsløftning og videreføring av C4 ble kalt for A6 i stedet for 100.)