Tatra 138,148 og GAZ 52 og 53!

Tatra 138 1959-1971 og Tatra 148 1972-1982: Disse lastebilene var svært populære i det gamle Tsjekkoslovakia der de ble produsert og det gamle Sovjet som de også var en del av på den tiden. Tatra 138 og Tatra 148 husker vi sikkert alle vi som er litt godt voksne og husker Hans Wilhelm Steinfeldts reportasjer fra østblokk Europa Russland og det tidligere Sovjet i NRK Dagsrevyen på 1980-1990 og tidlig 2000 tallet. Tatra 138 hadde V8 motor og kunne fåes som 4x4, 4x2, 6x6, 6x4 og 6x2 hjulstrekk. 4x2 6x4 og 6x2 var veldig uvanlige. Tatra 148 var etterfølgeren til Tatra 138 og hadde også Tatras egen V8er men denne var litt mer moderne. Som du ser av forsidebildet så var det akkurat i terrenget Tatra 138 og Tatra 148 kanskje trivdes best. Tatra 138 var etterfølgeren til Tatra 111 og Tatra 148 var forgjengeren til Tatra 815. 

"Kjør Tatra 138 og Tatra 148 som en ekte Tsjekkoslovakisk offroad anleggsarbeider i Tatra fjellene under det gamle Sovjet, og som kanskje får besøk av Hans Wilhelm Steinfeldt til Dagsrevyen reportasjer, og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene."

"Vær en Hans Wilhelm Steinfeldt som eier en gammel Tatra 138 og Tatra 148, lastebil og som reparerer, restaurerer, fikser, mekker, skrur, pusser, gnikker og gnur på di Tatra 138 eller Tatra 148 og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene i Bergen."

GAZ 52 1962-1989 og GAZ 53 1961-1993: Dette var gamle russiske lastebiler på 1960-70 og 80 tallet som liknet veldig på den russiske lastebilen ZIL 130, både i utforming og fargekombinasjon. Av og til var nemlig nemlig GAZ 52 og 53 lakkert lys blå og hvit i omtrent samme mønster som ZIL 130. GAZ 52 og 53 hadde to oppgraderinger en i 1964 og en i 1985. GAZ 52 og 53 var på slutten ganske standard til å være sent 1980 og tidlig 1990 tallet med teknologi tilbake til 1970 tallet. Omtrent samme teknologien som Volvo Bamse med produksjons-slutt i 1979 og Scania LS til 1981. 

"Så skaff deg en GAZ 52 og GAZ 53 reparer, restaurer, fiks, mekk, skru, puss, gnikk, gnu, vask og stell pent med den. Da blir du blir kongen av veteranbilmiljøene blant dem som tenker stort sett standard lastebiler på 1980 og 1990 tallet og ser på lastebilen din som en bruksgjenstand og ikke er noe særlig opptatt av luksus og sexye damer.  Jordnære damer som er fornuftige med pengebruken og heller ikke tenker luksus og som er opptatt av klima miljø og fred og slikt vasker sikkert din GAZ 52 eller GAZ 53 veteranbil, sexye, struttende Spreke og Sporty og med normalt utseende og ingen makeup som bare det."