Ford L9000, Ford WT9000/9500 og CL9000 vogntog!!

                

Ford WT9000/9500: Dette var en lastebil i fra amerikanske Ford som ble udødeligjort som lastebilen Blue Mule i White Line Fever en film fra 1975. Ford WT9000 Blue Mule ble et symbol for ærlige amerikanske truckere i kampen mot korrupsjon i transportindustrien og er svært så kjent i USA. Slike Vogntog som dette går det derimot svært få av her til lands og det gjelder de fleste amerikanske snutebiler lastebiler med såkalt snute og ikke rett front. Men også COE, såkalte cabover lastebiler fra USA med rett front. Enten fordi de er såpass voldsomt dyre🞷 her i Norge at ingen tar sjanse på å importere de, men også fordi mange nordmenn sikkert blir livredde pga måten såkalte amerikanske lastebiler er rene dødsfeller🞸🞸 i trafikken ihvertfall i forhold til hvor dårlig norsk veistandard faktisk er. Og det gjelder ikke bare snutebilene men også de amerikanske rettfrontede lastebilene🞷🞷🞷 siden disse har en helt annen utforming enn europeiske rettfrontede lastebiler. Nei her i Norge er det vel heller Pontiac GTO, eller Pontiac Firebird/Transam som er mest kjent fra filmen "Smoky And The Bandit" og andre amerikanske muskelbiler, muligens fordi de er i hvert fall litt rimeligere enn amerikanske lastebiler. Ford lagde vogntog/semitrailere på 1940-50-60-70 og 80 tallet for det amerikanske markedet, med stor produksjon på 1970 og 80 tallet nettopp da Ford WT9000/9500, Ford CL9000 og Ford L9000 ble produsert. På 1940-50 og 60 tallet så var det nemlig stort sett forstørrelser av de mindre amerikanske Ford F-Serie pickuper de produserte, hvor det bare var på 1950 og 60 tallet disse het Ford F-Serie før dette het de Ford COE på 1940 tallet. Etter 1980 tallet har Ford fortsatt med Ford F-Serie som store lastebiler eller NESTEN fullskala vogntog, men de har ikke produsert dem hele tiden. Og fullskala vogntog som Ford WT9000/9500, Ford CL9000 og Ford L9000 har de sluttet helt med. Nå Ford L9000, Ford WT9000/9500 og Ford CL9000 er i hvert fall noen veldig sjeldne lastebiler, spesielt CL9000 og L9000 er svært så sjeldne og den 1970 talls populære Ford WT9000 Blue Mule har altså fått kultstatus i USA. 

"Så Kjør en Ford WT9000 Blue Mule, Ford WT9000/9500 eller en Ford CL9000 og du blir kongen av de blå amerikanske cabover lastebilene her i Norge og du blir virkelig kongen av de blå ford emblemene og sexy amerikanske trucker damer med blå bikini med Ford emblem eller blå t-skjorte med Ford emblem (gjerne med en ford trucker caps eller ford caps). Vasker gjerne din Ford WT9000/9500, Ford WT9000 Blue Mule eller Ford CL9000 sexy struttende og du blir kongen av trucker bilvaskeshowene på veteranbiltreff og du blir virkelig kongen av veteranbilmijøene."

"Skaff deg et Ford L9000 vogntog og du blir en eier av Fords eneste ekte snutebil## vogntog og snut blir ut og en ekte snutedama vasker sikkert din Ford L9000 snutebil. Sexy, struttende med ekte balltre og håndjern, og hun innrømmer sikkert virkelig at snut er ut allikevel, og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene blant norske snutebilsjåfører."

## Snutebil har i Norge hele 2 betydninger. Den ene er at snutebil## er et tøft kallenavn for politibil blant norske ungdommer, det andre gjelder såkalte moderne lastebiler med snute framme som i gamle dager og ikke rett front slik som moderne lastebiler i dag har pga sikkerheten. Det kan også gjelde eldre veteranbiler i fra 1920 og 1930 tallet som hadde runde opp ned u-formede eller rettere sagt bueformede pansre som en slags snute rett ut og ikke dagens flate pansre slik som dagens personbiler har.

## Snut er ut og snuteblod lukter utedo er et moderne umoralsk og harry utsagn blant norske ungdommer nå i dag. Hvis noen ungdommer ser en politibil så kan de si for eksempel her kommer snuten, her kommer snuten dere, her kommer purken eller her kommer onkel polti/politi, i stedet for her kommer det en politibil. Purken eller Onkel Polti er også en betegnelse blant norske ungdommer på Politi og Politiet.

🞷 Store amerikanske vogntog er enda dyrere enn vanlige amerikanske muskelbiler da disse gjerne ofte har V8ere med mellom 10 og 20 liters volum mot de amerikanske muskelbilenes V8ere med gjerne 4.0-8,0 liters volum.

🞸🞸 Siden snutebiler har en svær diger snute som stikker rett fram i fronten. Så er disse bilene svært så farlige, da snuten framme på kjøretøyet kan være med på å rett og slett torpedere kjøretøyene den evnt skulle kollidere med.

🞷🞷🞷 Amerikanske rettfrontede lastebiler er utdaterte i designen, og stammer tilbake til europeiske rettfrontede lastebilers epoke på 1970 tallet, da støtfangerne og fronten på de rettfrontede vogntogene var mye hardere mye mer robuste skumle og mye mindre komprimererende. Dette var noe de var og for de amerikanske sin del er i forhold til europeiske rettfrontede vogntog fra etter 1990. Europeiske vogntog fra etter 1990 er nemlig bygget for å samarbeide mer og trekke seg lettere sammen ved kollisjon. Noe som gjør at for eksempel kjøretøyet det kolliderer med en personbil eller lignende har større sjanse for å ikke bli kvestet helt ved et slikt tilfelle som frontkollisjon.