Toyota Crown



Toyota Crown: Denne bilen, ble solgt i Norge av Toyota Norge i fra 1960- tallet til cirka 1984, men i utlandet så har den blitt solgt helt til i dag. Jeg synes det er veldig synd at Toyota Crown ikke er blitt solgt i Norge i over 40 år mens den enda er blitt produsert, for Toyota Crown er jo en dritfet og råstilig mafiabil med glinsende skinnende kantete linjer OG IKKE MINST typiske doble firkantede frontlykter som er typisk for en ekte mafiabil i fra 1970- og 80- tallet og frem til tidlig 1990- tallet. Toyota Crown var for eksempel med i en del Olsenbanden filmer på 1970- og 80- tallet. Førstegenerasjons Toyota Crown 1955-1962 fikk du med to heftige rekkeseksere en på 3,4 og en på 3,9 liter KUN for politibiler og ambulanse. Ellers så var det stort sett kjedelige motoralternativer helt frem til 1980 tallet med unntak av Crown Eight 1964-1967 som kunne leveres med en 2,6 liters V8er. Men dette var EGENTLIG EN TOYOTA CENTURY. For Toyota Crown på denne tiden het BARE Crown og var i produksjon mellom 1962 og 1967. 

"Skaff deg en Toyota Crown, kjør den som en ekte Olsenbanden mafia, reparer, restaurer, fiks, mekk, skru, puss, gnikk og gni, vask og stell pent med den og du blir sikkert kongen av veteranbilmiljøene og Crownen din blir sikkert vasket heftig av en sexy struttende italiensk mafiababe med ekte sexy kafebriller og selvsagt som et skikkelig sexy show iført bikini." 
 




'




























































































 


Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Mercury Park Lane 1958-60/64-68 og Mercury Monterey 1950-74 og US Ford Fairlane 1955-70!!

Bilde
                        Ford Mercury Park Lane 1958-1960 og 1964-1968!!  Denne bilen var Mercurys flaggskip modell over Mercury Montclair og Mercury Turnpike Cruiser. Mercury Park Lane fikk du med en V8 motor på hele 7,0 liter 430 cu in og 375 hestekrefter på samme motor, avhengig av standard trimmings pakker. Førstegenerasjon av Mercury Park Lane 1958-1960 hadde blant annet trykk-knapp girvelger inspirert av Chrysler konsernets Push Button Drive.  1964-1968 Mercury Park Lane Breezeway og Mercury Park Lane Brougham Lux:   Breezeway versjonen 1964-1966 hadde blant annet elektrisk nedfellbar bakrute for ventilasjon. Ellers hadde Ford Mercury Park Lane 1964-1968 både elektriske justerbare vinduer, elektrisk justerbare seter og elektrisk justerbar antenne, air condition og cruise kontroll, som var noe som ikke var vanlig på de fleste nye biler før på 1990 tallet. Noe som betyr at utstyrsnivået på Ford Mercury Pa...
Les mer

Citroen Traction Avant 1934-1956!

Bilde
Citroen Traction Avant, dette er en bil som Citroen kom med i 1934 og den var ekstremt moderne for sin tid. Den var blant annet første bil i verden med forhjulsdrift og selvbærende karosseri. Citroen Traction Avant var derfor ekstremt kjøredyktig og kjøregod og kunne derfor kjøres ekstra fort blant annet i svinger.  Dette var nok grunnen til at den var veldig ettertraktet av mafiaen og bankranere både på 1930-40 og 50 tallet, og muligens helt frem til 1960 tallet, noen år etter at produksjonen stoppet i 1956. Det til fordel for en mer moderne Citroen DS19 padda, som kanskje var enda mer populær. Denne nådde nemlig en popularitet med blant annet en rekord i bestillinger da den ble utstilt første gang i 1956, som ikke ble slått før nå nylig i 2016 av Tesla model 3. Citroen Traction Avant var blant annet å se flere ganger som mafiabil og som fiende i tegneseriene om Tegneseriefiguren Tintin. Og Tintin klarer jo selvfølgelig lett å komme seg unna skurkene selvfølgelig, men med en Citr...
Les mer

Ferrari 328/308 og Ferrari Mondial

Bilde
Ferrari Mondial:  Jeg husker da jeg var liten at jeg var såpass dum at jeg trodde jeg skulle få råd til en Ferrari en gang. Jaja, det var kanskje mange av oss. Men jeg har da iallefall hatt råd til bil, selv om det ikke var noen Ferrari. Men Ferrari Mondial må jeg likevel si er et lite stykke mesterverk i fra Ferrari. Du fikk den nemlig som kabriolet med hele 4 seter eller 2+2 som står i betegnelsen. Og Ferrari Mondial vil jeg sannelig si at sammen med alle andre Ferrarier fra 1970-, 80- og 90-tallet var et stykke mesterverk. For med såkalte vippelykter framme og noen av de feteste runde baklyktene en Ferrari kan ha, som jeg virkelig mener Ferrari kun lagde på 1970-, 80- og 90-tallet og da spesielt 70- og 80-tallet så er den et mesterverk. Og Ferrari Mondial vil jeg virkelig si er et skikkelig mesterverk i seg selv, da denne er noen av de feteste Ferrariene fra 1970- og 80-tallet. Ferrari Mondial skal visstnok et medlem av enten A-gjengen eller B-gjengen ha kjørt cirka rundt år 200...
Les mer