Scania Vabis 314/324/325 og Scania Vabis 335/345/355 Scania Vabis L10/L40/L51 Drabant




Scania Vabis 314/324/325: Disse bilene var de første lastebilene Scania Vabis startet å produsere etter konkursen i 1921 og deres gjenoppbygging av selskapet. Scania Vabis 314, 324 og 325 er noen dritfete klassiske 1920-1930- talls snutebiler, er kun produsert i 907 eksemplarer og markerer starten på en era for en av i dag verdens største lastebilprodusenter. 

"Skaff deg en Scania Vabis 314/324/325 som en ekte 1920- talls Scania Vabis Era entusiast, reparer, restaurer, fiks, mekk, skru, puss, gnikk og gni, vask og stell pent med den og heite svenske modelldamer slik som Anna Anka/Anna Åberg som hadde en statistrolle i filmen dum og dummere, Emma Wiklund, Victoria Silvstedt, Mini Anden og Elsa Hosk og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene blant Scania Entusiaster."

Scania Vabis 335/345/355: disse bilene ble produsert mellom 1931 og 1944  og hadde enten 4- eller 6 sylindret rekkemotor. Under krigen tok salget til privatkunder slutt og all produksjon gikk til det svenske forsvaret og andre offentlige institusjoner. På denne tiden ble de fleste bilene gjort om til vedgass. Men her, tro det eller ei, her ble faktisk en av motoralternativene en motor på hele 8 sylindre i rekke. Altså en hele 8 sylindret rekkemotor. Selv om dette var jo riktignok med vedgass som var svært svært så lite økonomisk. Men tenk deg, bare forestille deg en 8 sylindret rekkemotor jobbe for fullt med redusert kraft. Må jo bli en svært heftig motorlyd spør du meg. 

"Skaff deg en Scania Vabis 335/345/355 som en ekte krigsentusiast  som digger 8 sylindrede rekkemotorer og 8 sylindrede vedgass rekkemotorer og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene blant 2 verdenskrigs- entusiaster."

Scania Vabis L10/L40/L51 Drabant: Disse bilene ble produsert mellom 1944 og 1959 og kunne fåes i firesylindrede motorer. Noen Scania Drabant fikk du også med firehjulstrekk kalt F10 og F40 Scania Drabant F40 skal ha vært veldig så sjelden og hadde en motor utviklet i samarbeid med Leyland Motors. 

"Skaff deg en Scania Drabant, helst en Scania Drabant F40 med firehjulstrekk som er veldig sjelden, reparer, restaurer, fiks, mekk, skru, puss, gnikk, gni, vask og stell pent med den og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene blant Scania Drabant-entusiaster."












Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Mercury Park Lane 1958-60/64-68 og Mercury Monterey 1950-74 og US Ford Fairlane 1955-70!!

Bilde
                        Ford Mercury Park Lane 1958-1960 og 1964-1968!!  Denne bilen var Mercurys flaggskip modell over Mercury Montclair og Mercury Turnpike Cruiser. Mercury Park Lane fikk du med en V8 motor på hele 7,0 liter 430 cu in og 375 hestekrefter på samme motor, avhengig av standard trimmings pakker. Førstegenerasjon av Mercury Park Lane 1958-1960 hadde blant annet trykk-knapp girvelger inspirert av Chrysler konsernets Push Button Drive.  1964-1968 Mercury Park Lane Breezeway og Mercury Park Lane Brougham Lux:   Breezeway versjonen 1964-1966 hadde blant annet elektrisk nedfellbar bakrute for ventilasjon. Ellers hadde Ford Mercury Park Lane 1964-1968 både elektriske justerbare vinduer, elektrisk justerbare seter og elektrisk justerbar antenne, air condition og cruise kontroll, som var noe som ikke var vanlig på de fleste nye biler før på 1990 tallet. Noe som betyr at utstyrsnivået på Ford Mercury Pa...
Les mer

Citroen Traction Avant 1934-1956!

Bilde
Citroen Traction Avant, dette er en bil som Citroen kom med i 1934 og den var ekstremt moderne for sin tid. Den var blant annet første bil i verden med forhjulsdrift og selvbærende karosseri. Citroen Traction Avant var derfor ekstremt kjøredyktig og kjøregod og kunne derfor kjøres ekstra fort blant annet i svinger.  Dette var nok grunnen til at den var veldig ettertraktet av mafiaen og bankranere både på 1930-40 og 50 tallet, og muligens helt frem til 1960 tallet, noen år etter at produksjonen stoppet i 1956. Det til fordel for en mer moderne Citroen DS19 padda, som kanskje var enda mer populær. Denne nådde nemlig en popularitet med blant annet en rekord i bestillinger da den ble utstilt første gang i 1956, som ikke ble slått før nå nylig i 2016 av Tesla model 3. Citroen Traction Avant var blant annet å se flere ganger som mafiabil og som fiende i tegneseriene om Tegneseriefiguren Tintin. Og Tintin klarer jo selvfølgelig lett å komme seg unna skurkene selvfølgelig, men med en Citr...
Les mer

Ferrari 328/308 og Ferrari Mondial

Bilde
Ferrari Mondial:  Jeg husker da jeg var liten at jeg var såpass dum at jeg trodde jeg skulle få råd til en Ferrari en gang. Jaja, det var kanskje mange av oss. Men jeg har da iallefall hatt råd til bil, selv om det ikke var noen Ferrari. Men Ferrari Mondial må jeg likevel si er et lite stykke mesterverk i fra Ferrari. Du fikk den nemlig som kabriolet med hele 4 seter eller 2+2 som står i betegnelsen. Og Ferrari Mondial vil jeg sannelig si at sammen med alle andre Ferrarier fra 1970-, 80- og 90-tallet var et stykke mesterverk. For med såkalte vippelykter framme og noen av de feteste runde baklyktene en Ferrari kan ha, som jeg virkelig mener Ferrari kun lagde på 1970-, 80- og 90-tallet og da spesielt 70- og 80-tallet så er den et mesterverk. Og Ferrari Mondial vil jeg virkelig si er et skikkelig mesterverk i seg selv, da denne er noen av de feteste Ferrariene fra 1970- og 80-tallet. Ferrari Mondial skal visstnok et medlem av enten A-gjengen eller B-gjengen ha kjørt cirka rundt år 200...
Les mer