Lada Niva i Finland

Lada Niva i Finland: Mange av de klassiske antikvariske Lada reklamene fra 1970- og 80-tallet du finner på nettet i dag er i fra Finland, eller i hvertfall er det ladaer med finske skilter på. Jeg har alltid trodd at den finske Valmet fabrikken pleide å produsere massevis av både Lada 2103, Lada 2106, Lada 2101, Lada 2102, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107 Sedan, Lada 2107/Riva stasjonsvogn og Lada Niva. Nylig fant jeg ut på wikipedia at de KUN produserte en variant av Lada Samara kalt Lada Euro Samara mellom 1996 og 1998, altså i KUN to år. Men jeg synes dette er merkelig da jeg mener å ha hørt noe annet tidligere, spesielt da det som sagt finnes massevis av klassiske Lada reklamer hvor bilene har finske skilter. 

Lada Niva er ihvertfall en dritkul veteranbil, og som du ser på det øverste bildet så var det ikke mangel på dametekke på de på 1970- og 80-tallet. Spesielt når man snakker om hyper kristne finske babes som digger gult eller hva? Ouffh der fikk du myggstikk (Myggstikk? Det er et ordtak som handler om at du drømmer om damer som er mye eldre enn deg; enten på gamle bilder hvor de fortsatt ser vakre ut eller i virkeligheten), men det kan vel så være når du uansett vet at du lever i dag i 2024 og de heite babesene som lever i dag er blitt mye penere mens de på bildene fra 1970- og 80-tallet er blitt mye styggere selvfølgelig. 

Kjør Lada Niva med finske skilter i fra 1970 og 80-tallet og du drar massevis av heftige babes som er unge i 2024, og spesielt de som ligner på dem som var unge finske damer med Lada på 1970- og 80-tallet.

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Mercury Park Lane 1958-60/64-68 og Mercury Monterey 1950-74 og US Ford Fairlane 1955-70!!

Bilde
                        Ford Mercury Park Lane 1958-1960 og 1964-1968!!  Denne bilen var Mercurys flaggskip modell over Mercury Montclair og Mercury Turnpike Cruiser. Mercury Park Lane fikk du med en V8 motor på hele 7,0 liter 430 cu in og 375 hestekrefter på samme motor, avhengig av standard trimmings pakker. Førstegenerasjon av Mercury Park Lane 1958-1960 hadde blant annet trykk-knapp girvelger inspirert av Chrysler konsernets Push Button Drive.  1964-1968 Mercury Park Lane Breezeway og Mercury Park Lane Brougham Lux:   Breezeway versjonen 1964-1966 hadde blant annet elektrisk nedfellbar bakrute for ventilasjon. Ellers hadde Ford Mercury Park Lane 1964-1968 både elektriske justerbare vinduer, elektrisk justerbare seter og elektrisk justerbar antenne, air condition og cruise kontroll, som var noe som ikke var vanlig på de fleste nye biler før på 1990 tallet. Noe som betyr at utstyrsnivået på Ford Mercury Pa...
Les mer

Citroen Traction Avant 1934-1956!

Bilde
Citroen Traction Avant, dette er en bil som Citroen kom med i 1934 og den var ekstremt moderne for sin tid. Den var blant annet første bil i verden med forhjulsdrift og selvbærende karosseri. Citroen Traction Avant var derfor ekstremt kjøredyktig og kjøregod og kunne derfor kjøres ekstra fort blant annet i svinger.  Dette var nok grunnen til at den var veldig ettertraktet av mafiaen og bankranere både på 1930-40 og 50 tallet, og muligens helt frem til 1960 tallet, noen år etter at produksjonen stoppet i 1956. Det til fordel for en mer moderne Citroen DS19 padda, som kanskje var enda mer populær. Denne nådde nemlig en popularitet med blant annet en rekord i bestillinger da den ble utstilt første gang i 1956, som ikke ble slått før nå nylig i 2016 av Tesla model 3. Citroen Traction Avant var blant annet å se flere ganger som mafiabil og som fiende i tegneseriene om Tegneseriefiguren Tintin. Og Tintin klarer jo selvfølgelig lett å komme seg unna skurkene selvfølgelig, men med en Citr...
Les mer

Ferrari 328/308 og Ferrari Mondial

Bilde
Ferrari Mondial:  Jeg husker da jeg var liten at jeg var såpass dum at jeg trodde jeg skulle få råd til en Ferrari en gang. Jaja, det var kanskje mange av oss. Men jeg har da iallefall hatt råd til bil, selv om det ikke var noen Ferrari. Men Ferrari Mondial må jeg likevel si er et lite stykke mesterverk i fra Ferrari. Du fikk den nemlig som kabriolet med hele 4 seter eller 2+2 som står i betegnelsen. Og Ferrari Mondial vil jeg sannelig si at sammen med alle andre Ferrarier fra 1970-, 80- og 90-tallet var et stykke mesterverk. For med såkalte vippelykter framme og noen av de feteste runde baklyktene en Ferrari kan ha, som jeg virkelig mener Ferrari kun lagde på 1970-, 80- og 90-tallet og da spesielt 70- og 80-tallet så er den et mesterverk. Og Ferrari Mondial vil jeg virkelig si er et skikkelig mesterverk i seg selv, da denne er noen av de feteste Ferrariene fra 1970- og 80-tallet. Ferrari Mondial skal visstnok et medlem av enten A-gjengen eller B-gjengen ha kjørt cirka rundt år 200...
Les mer