Finske Lada 2101 og 2102 Valmet!


Lada 2101 og 2102: Dette var de aller aller første modellene til russiske Lada og kom i nøyaktig tiårsskiftet 1970. Jeg har allerede skrevet om denne bilen både i denne veteranbilbloggen og i rånebloggen min. Men visste du at det var en hel haug av disse bilene som hadde finske skilter som var med i Lada reklamer på 1970- og 80-tallet? Jeg har lenge trodd at den finske Valmet fabrikken lagde mange av både Lada 2101 og Lada 2102 som jeg her prater om, men også Lada 2103, Lada 2106, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107 Sedan og Lada 2107/Riva stasjonsvogn. Men der tok jeg feil, for nylig så leste jeg et sted at det bare var én variant av Lada Samara, kalt Lada Euro Samara, som ble produsert på Valmet fabrikken og det i KUN to år fra 1996-1998. Dette skjønner jeg ikke bæret av da jeg i flere år har fått høre noe annet. 

Dessuten har jeg hørt at det skal ha vært slik at de ladaene som skal ha vært solgt i Norge skal ha hatt bedre kvalitet enn de som ble solgt i Russland. Og at det tidlig på 1990-tallet var mange norske ladaer som ble solgt tilbake igjen til Russland, da bruktmarkedet her i Norge skal ha vært for dårlig pluss at disse ladaene tydeligvis skal ha hatt bedre kvalitet. Jeg trodde derfor lenge at mange av de norske, men kanskje også mange av de andre Vest Europeiske ladaene ble produsert på Valmet fabrikken for å få bedre kvalitet og for å gå gjennom de noe strengere kravene på biler som de blant annet har i Norge og resten av Europa. 

Lada er kjent for å tåle ekstrem kulde. Min gamle fars Lada som han hadde på 1980-tallet skal visstnok nesten alltid ha startet på første forsøk når det var kaldt og den skal ha hatt et fantastisk varmeapparat. Finnene er også kjent for å lage biler som skal tåler ekstrem kulde, finske Sisu for eksempel som riktignok er lastebiler skal også tåle ekstrem kulde ekstra godt og skal visstnok være de eneste lastebilene eller bilene som skal være produsert utenfor Russland som skal tåle ekstra mye kulde. Men nå nok om Sisu.

"Kjør Lada 2101 og Lada 2102 som en ekte kuldedyktig finne litt slik som finnen Piirka i den norske tv-serien borettslaget og som er med i massevis av Lada reklamer på 1970 og 1980 tallet og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene."




                            


Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Citroen Traction Avant 1934-1956!

Bilde
Citroen Traction Avant, dette er en bil som Citroen kom med i 1934 og den var ekstremt moderne for sin tid. Den var blant annet første bil i verden med forhjulsdrift og selvbærende karosseri. Citroen Traction Avant var derfor ekstremt kjøredyktig og kjøregod og kunne derfor kjøres ekstra fort blant annet i svinger.  Dette var nok grunnen til at den var veldig ettertraktet av mafiaen og bankranere både på 1930-40 og 50 tallet, og muligens helt frem til 1960 tallet, noen år etter at produksjonen stoppet i 1956. Det til fordel for en mer moderne Citroen DS19 padda, som kanskje var enda mer populær. Denne nådde nemlig en popularitet med blant annet en rekord i bestillinger da den ble utstilt første gang i 1956, som ikke ble slått før nå nylig i 2016 av Tesla model 3. Citroen Traction Avant var blant annet å se flere ganger som mafiabil og som fiende i tegneseriene om Tegneseriefiguren Tintin. Og Tintin klarer jo selvfølgelig lett å komme seg unna skurkene selvfølgelig, men med en Citr...
Les mer

Ferrari 328/308 og Ferrari Mondial

Bilde
Ferrari Mondial:  Jeg husker da jeg var liten at jeg var såpass dum at jeg trodde jeg skulle få råd til en Ferrari en gang. Jaja, det var kanskje mange av oss. Men jeg har da iallefall hatt råd til bil, selv om det ikke var noen Ferrari. Men Ferrari Mondial må jeg likevel si er et lite stykke mesterverk i fra Ferrari. Du fikk den nemlig som kabriolet med hele 4 seter eller 2+2 som står i betegnelsen. Og Ferrari Mondial vil jeg sannelig si at sammen med alle andre Ferrarier fra 1970-, 80- og 90-tallet var et stykke mesterverk. For med såkalte vippelykter framme og noen av de feteste runde baklyktene en Ferrari kan ha, som jeg virkelig mener Ferrari kun lagde på 1970-, 80- og 90-tallet og da spesielt 70- og 80-tallet så er den et mesterverk. Og Ferrari Mondial vil jeg virkelig si er et skikkelig mesterverk i seg selv, da denne er noen av de feteste Ferrariene fra 1970- og 80-tallet. Ferrari Mondial skal visstnok et medlem av enten A-gjengen eller B-gjengen ha kjørt cirka rundt år 200...
Les mer

LuAZ 967, LuAZ 969, LuAZ 1301 og LuAZ 1302 1959-2002!!

Bilde
LuAZ 967 1959-1987: Denne bilen ble produsert av det sovjetiske militæret i Ukraina i fra 1959 til 1987 og var en såkalt amfibiebil som skulle kunne flytte tropper gjennom de ukrainske og russiske sumpene. Husker jeg en gang i 2000 før jeg begynte på ungdomskolen at en lærer jeg hadde pratet tørt om LuAZ 967 og hvor dårlig den var. Det samme sa han om ZAZ Zaporozhetz 965-Fiat 600 og ZAZ  Zaporozhetz 968-NSU Prinz. Siden LuAZ 967 visstnok skal være så dårlig så er den sikkert sjelden i dag. Derfor blir du sikkert virkelig kongen av veteranbilmiljøene med denne også. LuAZ 969: Denne ble produsert mellom 1966 og 1992 og var en av de eneste ekte strandbilene det gamle Sovjet har laget. Kjør høy surfefaktor, sett på låta til "The Beach Boys" med "Surfin USA" helst med noen ekte surfebrett på taket og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene. LuAZ 1302: Denne strandbilen i fra Russland ble produsert mellom 1991 og 2002. LuAZ 1302 kan du gjøre det samme med bare sette...
Les mer