BMW 2002 og BMW 3.0 CSI/2000 CS



BMW 2002 Ti, BMW 2000 CS, BMW 3,0 CSI og BMW 1602: Dette var noen dritfete biler fra BMW på 1970-tallet. BMW 2002 fikk du også som modellen TISA, som var verdens første turbomodell og turbobil, faktisk flere år tidligere på 1970-tallet enn SAAB 99 Turbo som kom i 1978. Eneste her er at SAAB utviklet jo turbomotoren for virkelig for å satse på den. SAAB gjorde mye ut av denne satsingen, og reklamere og skrøt av nettopp sine turboer helt frem til de gikk konkurs i 2011. I tillegg hadde SAAB mye av denne teknologien inne fra tidligere, som flyprodusent av rådyre jagerfly til krigsmateriell i till til sin bil, trailer og lastebilproduksjon. 

Men BMW 2002 TISA var altså egentlig først ute, selv om BMW ikke har satset noe som helst på turbo siden dette. Nei BMW har egentlig i alle år vært opptatt av å få mest mulig ut av bensin og dieselmotorer uten turbo ved storstilt bruk av aluminium i sine biler. Mens Audi for eksempel, har vært opptatt å få mest mulig ut av motorer MED turbo. Motorene til Audi og BMW pleier faktisk ikke å være så veldig store i volum eller størrelse i forhold til hvor mye hestekrefter de faktisk har. 

BMW har i mange år vært ansett som en bil som folk kjører veldig fort med og som politiet, ihvertfall det norske, ofte har vært veldig opptatt av å luke ut i sine radarkontroller med sivilbil. Og ikke uten grunn; BMW er veldig kjøregode og det gjaldt selv på 1970-tallet da disse bilene jeg skriver om her ble produsert. BMW har også i mange år vært ansett som VELDIG HARRY og var i mange år førstevalget i bilparken til innvandrer mafiaen A-gjengen og B-gjengen i Oslo, i dag såkalte Young-Guns. BMW har dessuten siden 1990-tallet også vært veldig populær som gatebil og da Spesielt BMW 3-serien. Men nå nok om BMW som rånebil, gatebil, mafiabil og en bil som du kjører fort med, for disse BMW-ene jeg skriver om her er selvsagt alt for gamle til dette. De er noen skikkelige klenodiumer og krever også å bli tatt vare på. Og som du ser av bildene så mangler det ikke på dametekke heller. 

Kjør BMW 2002 Ti og TISA, BMW 1602, BMW 3,0 CSI og BMW 2000 CS som en ekte 1970-talls bandeleder eller fartsgal, uten at du kjører noe som helst fort med dem, eller får dem plaffet ihjel og du blir kongen av veteranbilmiljøene og du kommer til å dra damer som bare det.  




Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Citroen Traction Avant 1934-1956!

Bilde
Citroen Traction Avant, dette er en bil som Citroen kom med i 1934 og den var ekstremt moderne for sin tid. Den var blant annet første bil i verden med forhjulsdrift og selvbærende karosseri. Citroen Traction Avant var derfor ekstremt kjøredyktig og kjøregod og kunne derfor kjøres ekstra fort blant annet i svinger.  Dette var nok grunnen til at den var veldig ettertraktet av mafiaen og bankranere både på 1930-40 og 50 tallet, og muligens helt frem til 1960 tallet, noen år etter at produksjonen stoppet i 1956. Det til fordel for en mer moderne Citroen DS19 padda, som kanskje var enda mer populær. Denne nådde nemlig en popularitet med blant annet en rekord i bestillinger da den ble utstilt første gang i 1956, som ikke ble slått før nå nylig i 2016 av Tesla model 3. Citroen Traction Avant var blant annet å se flere ganger som mafiabil og som fiende i tegneseriene om Tegneseriefiguren Tintin. Og Tintin klarer jo selvfølgelig lett å komme seg unna skurkene selvfølgelig, men med en Citr...
Les mer

Ferrari 328/308 og Ferrari Mondial

Bilde
Ferrari Mondial:  Jeg husker da jeg var liten at jeg var såpass dum at jeg trodde jeg skulle få råd til en Ferrari en gang. Jaja, det var kanskje mange av oss. Men jeg har da iallefall hatt råd til bil, selv om det ikke var noen Ferrari. Men Ferrari Mondial må jeg likevel si er et lite stykke mesterverk i fra Ferrari. Du fikk den nemlig som kabriolet med hele 4 seter eller 2+2 som står i betegnelsen. Og Ferrari Mondial vil jeg sannelig si at sammen med alle andre Ferrarier fra 1970-, 80- og 90-tallet var et stykke mesterverk. For med såkalte vippelykter framme og noen av de feteste runde baklyktene en Ferrari kan ha, som jeg virkelig mener Ferrari kun lagde på 1970-, 80- og 90-tallet og da spesielt 70- og 80-tallet så er den et mesterverk. Og Ferrari Mondial vil jeg virkelig si er et skikkelig mesterverk i seg selv, da denne er noen av de feteste Ferrariene fra 1970- og 80-tallet. Ferrari Mondial skal visstnok et medlem av enten A-gjengen eller B-gjengen ha kjørt cirka rundt år 200...
Les mer

LuAZ 967, LuAZ 969, LuAZ 1301 og LuAZ 1302 1959-2002!!

Bilde
LuAZ 967 1959-1987: Denne bilen ble produsert av det sovjetiske militæret i Ukraina i fra 1959 til 1987 og var en såkalt amfibiebil som skulle kunne flytte tropper gjennom de ukrainske og russiske sumpene. Husker jeg en gang i 2000 før jeg begynte på ungdomskolen at en lærer jeg hadde pratet tørt om LuAZ 967 og hvor dårlig den var. Det samme sa han om ZAZ Zaporozhetz 965-Fiat 600 og ZAZ  Zaporozhetz 968-NSU Prinz. Siden LuAZ 967 visstnok skal være så dårlig så er den sikkert sjelden i dag. Derfor blir du sikkert virkelig kongen av veteranbilmiljøene med denne også. LuAZ 969: Denne ble produsert mellom 1966 og 1992 og var en av de eneste ekte strandbilene det gamle Sovjet har laget. Kjør høy surfefaktor, sett på låta til "The Beach Boys" med "Surfin USA" helst med noen ekte surfebrett på taket og du blir virkelig kongen av veteranbilmiljøene. LuAZ 1302: Denne strandbilen i fra Russland ble produsert mellom 1991 og 2002. LuAZ 1302 kan du gjøre det samme med bare sette...
Les mer