Div BMW EMW Bristol Glas og Frazer Nash!





BMW Glas 1300 GT og 1700 GT og BMW Glas 2600 og 3000 V8 Glaserati.

Disse bilene var noen utrolig stilige biler bygget av BMW og Glas Company

(grunnlagt av Hans Glas) utover på 1960 tallet.





Noe som er ekstra fett med disse bilene er at de ligner veldig på Ferrari, Maserati og Aston

Martin sine biler bygget på samme tid. BMW har sjelden har pleid å lage biler som ligner på

nettopp dette.







BMW 503, BMW 507, BMW 508 Coupe og Roadster, dette er også noen veldig kule luksuriøse

sportsbiler bygget av BMW på slutten av 1950 tallet, joda dette er litt av et samlerobjekt.


 


BMW 501, 502 BMW Bristol og BMW EMW.

Disse bilene er noen fete luksuriøse veteranbiler bygget av BMW på slutten av 1940 tidlig

1950 tallet. Merk deg at Bristol egentlig var et britisk

bilmerke, men som samarbeidet med BMW via Frazer Nash etter gjenoppbyggingen av BMW

fabrikken etter 2 verdenskrig.






BMW EMW, dette var egentlig noen utrolig dårlig sovjetisk øst tyske biler som ble bygd for

BMW i øst Tyskland etter 2 verdenskrig. BMW sine fabrikker var splittet mellom

øst og vest. Forøvrig så het de nå jo ihvertfall EMW, altså nesten det samme som BMW og

var bygget på en av fabrikkene til nettopp BMW. Samtidig var de stilige og lignet på noen kule

amerikanske biler bygget på samme tid.


Jeg kan nevne at Frazer Nash som samarbeidet med

Bristol og BMW var både britiske og amerikanske og det ble bygd lignende biler som EMW på

samme tid altså noen stilige amerikanske biler og EMW noen enda stiligere amerikansklignende

biler i fra øst Tyskland




Frazer- Nash, dette var i grunnen også noen dritfete britiske sportsbiler produsert i fra tidlig 1920tallet til sent 1950 tallet. Som blant annet også samarbeidet med BMW i begynnelsen avetterkrigstiden.


Kom som mellomkrigs-modellene:



Frazer-Nash Fast Tourer/Super Sportster 1925-30

Frazer Nash Interceptor/Sportop/Falcon1930-32

Frazer Nash Boulougne 1 og 2 1926-32

Frazer Nash Ulster 1929-31

Frazer Nash Nurburg 1932-33

Frazer Nash Exeter 1932 Frazer Nash

Colmore 1932-39

Frazer Nash TT Replica 1932-38

Frazer Nash Shelsley 1934-36

Frazer Nash Ulster 100 1936-37

Frazer Nash Falcon 1937



Og som etterkrigs-modellene:


Frazer Nash Lemans Replica/ Lemans Mk2 1948-53Frazer Nash Fast Tourer/Mille Miglia 1948-53

Frazer Nash FN 48 1952

Frazer Nash Targa Florio 1952-54

Frazer Nash Le Mans Coupe 1953-55

Frazer Nash Sebring 1954

Frazer Nash DKW 1955

FF Frazer Nash Continental 1956-57.




En annen ting å få med her også i forbindelse med etterkrigs-modellene er at Frazer Nash

også samarbeidet med selveste forgjengeren til Audi, nemlig DKW. De lagde en modell som du

kan se på listen med navnet DKW og selvsagt DKW Motor. Sist men ikke minst ser du

modellen Frazer Nash FN 48.


Apropos samarbeid, så het modellen altså FN 48 nesten som

Forente Nasjoner 48. Hvis du tenker på hva FN hadde å si for etterkrigstiden, spesielt i forhold til

hvor populære de var i forhold til andre internasjonale organisasjoner. FN hadde hele 51

inkluderte medlemsland allerede første året i 1945, så har det jo litt å si. Denne modellen het nå

riktignok 48 og ikke 51 eller 45.


En annen ting å tenke på er at Frazer Nash produserte jo

overhodet ikke noen biler under selve 2 verdenskrig, noe de fleste bilselskapene gjorde

til tross for tøffe tider. Litt å tenke på, at det var disse som virket som hoved-dealer'n i

samarbeidet mellom Bristol EMW og BMW.







NASH biler USA, dette er biler som ikke må forveksles med Frazer-Nash, men som het Nash og

som også bygde noen dritfete biler i etterkrigstiden, der borte i USA på den andre kanten av

Atlanteren.






Kaiser Frazer 

Her har du også et bilselskap som hadde dobbeltnavn og hvor det ene navnet var

Frazer, men må ikke forveksles med Frazer Nash. Disse bygde dritfete biler i etterkrigstiden i USA på andre kanten av atlanteren. Blant modellene var blant annet Kaiser Manhattan, Frazer Manhattan, Kaiser Frazer Henry J, Kaiser Allstate Kaiser Custom 6 og Kaiser Darrin. Kaiser Frazer endte opp med å produsere biler for Jeep i fra 1953 til 1970. Og apropos sportslige biler; Jeep skal være noen av de mest sportslige firehjulstrekkerne i USA.











BMW 501 og 502 dette var kule BMW’er bygget på sent 1940 og tidlig 1950 tallet omtrent

Like store som EMW, men noe helt annet. Disse var nemlig noen ordentlig luksuriøse familiebiler

og er i dag noen ordentlige samlerobjekter.


BMW 327/328 dette var en kjempestilig tysk BMW i fra sent 1930 tidlig 1940 tallet.

Et skikkelig samlerobjekt med andre ord.
































Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Første Bentleyer 1930-40 og 50 tallet

Bilde
Bentley dette er sportsbilversjonen av mega luksuriøse Rolls Royce. Bentley er sportslig nok men ikke noen supersportsbil akkurat, selv om ytelsen henviser til det. For selvsagt, siden Bentley også skal være veldig luksuriøs nettopp fordi det egentlig er en versjon av Rolls Royce (selv om Bentley og Rolls Royce i dag er eid av to forskjellige selskaper), så er den jo nettopp det, luksuriøst. Og da kan den vel egentlig i grunnen ikke kalles for supersportsbil, selv om ytelsen tilsier det. For det er den for luksuriøs og komfortabel til, eller ihvertfall siden designet henviser mer til en slags limousin eller familiebil.  Ja ja, både Ferrari og Lamborghini lager da slike biler de også slik som Ferrari 412, Ferrari 456, Lamborghini LM002, og Lamborghini Urus. En mellomting mellom disse og Bentley er jo da riktignok Aston Martin og Lagonda sine biler som er noe mer sportslig enn Bentley og som også er britiske. Litt mindre luksuriøs, omtrent slik som den rimeligere britiske luksusbilen Jag
Les mer

Lada 1500 Electric VAZ 2801!

Bilde
  Lada VAZ 2801 , denne bilen ble produsert til selveste vinter OL i Moskva for snart 45 år siden og er jo forsåvidt et bevis på at også russere kan tenke miljø. Den er nemlig elektrisk og nullutslipps, og jeg vil si den er veldig Nostalgisk og kul nå når vi tenker at det er 30 år siden Lillehamer OL. Tenk deg å skaffe deg en slik en til 30 årsjubileet for Lillehammer OL.  Lada 2801 er også noe veldig nostalgisk og kult nå når vi tenker på denne klimakrisen som vi nå står over for. Har en T-trøye med bildet av denne bilen hvor jeg gjør narr av Svogeren min og faren min blant annet fordi Svogeren min er født 1980 , er fra hønefoss distriktet og er veldig interessert i vinterlekene. Han har også gjort det veldig bra i vinteridrett. En annen ting er jo dette med å kjøre Lada til Hønefoss, dedikert det flere tiår gamle norske countrybandet Vaselina Bilopphøggers sin like gamle låt kjøre Lada tel Hønefoss. Faren min kjenner noen fra Sundvollen som pendlet til og fra sundvollen nesten Høne
Les mer