Veteranens Veteranbilblogg

                 Ford WT9000/9500: Dette var en lastebil i fra amerikanske Ford som ble udødeligjort som lastebilen Blue Mule i White Line Fever en film fra 1975. Ford WT9000 Blue Mule ble et symbol for ærlige amerikanske truckere i kampen mot korrupsjon i transportindustrien og er svært så kjent i USA. Slike Vogntog som dette går det derimot svært få av her til lands og det gjelder de fleste amerikanske snutebiler lastebiler med såkalt snute og ikke rett front. Men også COE, såkalte cabover lastebiler fra USA med rett front. Enten fordi de er såpass voldsomt dyre🞷 her i Norge at ingen tar sjanse på å importere de, men også fordi mange nordmenn sikkert blir livredde pga måten såkalte amerikanske lastebiler er rene dødsfeller🞸🞸 i trafikken ihvertfall i forhold til hvor dårlig norsk veistandard faktisk er. Og det gjelder ikke bare snutebilene men også de amerikanske rettfrontede lastebilene🞷🞷🞷 siden disse har en helt annen utforming enn ...

Volvo PV 651-659, 1929-1937 : Denne Volvoen kom først som Volvo PV 651 i 1929. Denne bilen var Volvos første sekssylindrede motor og hadde en sekssylindret sideventilsmotor på 3,0 liter og 55 hestekrefter ved 3000 o/min og toppfart 110 KM/T. Volvo PV651 veide 680 kilo og hadde pegamoidkledd tak (kunstlær) fordi presser som kunne presse hele tak var svært sjeldne. Motoren var utstyrt med en sju lagret veivaksel som var uvanlig på denne tiden, bremsene var mekaniske og parkeringsbremsen virket på drivakselen. I august 1930 så kom etterfølgeren Volvo PV652, denne hadde hydrauliske bremser, endret interiør og instrumentering, og ny forgasser. I 1932 ble modellen oppdatert med ny  sekssylinder motor på 3,4 liter 65 hestekrefter ved 3200 o/min og synkronisert girkasse. Volvo PV 653 og PV 654, 1933-1934: Fortsatt 3,4 liters sekssylinder fortsatt tak i kunstlær (pegamoid) bortsett fra at nå hadde den helkarrosseri og ikke trerammer. I tillegg fikk bilen nye skjermer, lett-søyle bakov...