Veteranens Veteranbilblogg

Bilen til Kjell Bjarne i filmen "Elling". Buick Century, andre generasjon. Denne bilen hadde en avgjørende hovedrolle i filmen om Ingvar Ambjørnsens Elling; den første filmen i serien om Elling og Kjell Bjarne, brødre i blodet. I filmen kan du se Kjell Bjarne få øynene opp for en nedstøvet utslitt og forlatt Buick Century som tilhører en gammel mann, som Elling nettopp er blitt venn med. Kjell Bjarne får lyst til å få liv i den. Du ser han gå skånsomt bort og jager bort smårollingene (de små barna) som leker med herper, og rett og slett herjer med bilen ved å stirre stygt på de i fra sidevinduet. Senere ser du Kjell Bjarne mekker og fikser som bare det på bilen, etter minste del og detalj. Spesielt i motoren så det ut til å være vanskelig, men en vakker dag får han liv i motoren - riktignok med mye røyk og rådebank. Den gamle mannen viser seg å ha et sommersted Kjell Bjarne og den nye kjæresten hans, som visstnok er gravid, Elling og den gamle gubben bestemmer seg for å dra p...

Disse bilene er dritfete og passer perfekt til bryllup og adelige tilstelninger. Skal vedde på at Onkel Skrue sikkert også noen ganger ble kjørt i disse bilene av hans butler James. Spesielt en Packard 904! Onkel Skrue skal muligens også ved ekstra spesielle anledninger til og med ha kjørt den enda mere eksklusive toseters sportskupeen. Denne gangen derimot med bare seg selv bak rattet, gjerrig som han var. Packard 900 og 903 skal det også ha vært like sjeldent at godeste Onkel Skrue skal ha kjørt som 2 seters versjonen av 904. Og disse unntatt tosetersversjonen av 904 skal muligens til og med hans nevø Donald ha kjørt etter at han nettopp hadde vunnet i lotto. Mulig at det var nettopp derfor Onkel Skrue noen ganger kjørte de til tross for at han er veldig gjerrig fordi han muligens konfiskerte de fra Donald pga hans voldsomme gjeld. Gulbrand Gråstein skal også ha kjørt de samme bilene men aldri 904 aldri. (For han sverget alltid til sin Roadster!) (Limousinen til butleren James, o...

Chevrolet Belair ble jeg først introdusert til av en kamerat på barneskolen. Han hadde med seg et bilblad hvor det var flere fine bilder av Chevrolet Belair. Samme person bodde lenger nede i gata og de hadde mange Mercedeser og folkevogner stående på tunet. Ingen av de var noe særlig tess og de var ikke voldsomt antikvariske heller. Dette var på 1990 tallet og bilene var ikke lenger tilbake en til ca 1960 tallet. Men en gammel veteranbil hadde de i hvert fall stående. Det var en dritfet Mercedes i fra 1920-1930 tallet. En dag oppdaget jeg at de hadde fjernet Mercedesen i fra sin garasje. Dette for at de skulle bygge ut tomta og legge deler av den ut for salg. En god stund senere dukket bilen opp igjen, levert på en henger, og i strøken form! Tipper de hadde demontert hele kjerra og pusset opp del for del. Naboen var tross alt bilmekaniker. Aner ikke hvor bilen er i dag, men håper at den lever sine dager som en kjempeflott veteranbil! Ektemannen til en kusine av faren min skal også...

Cadillac v16 var noe av det ypperste innen luksus, også selv i USA på  1930 tallet -og kanskje hele verden noensinne! Bilen var nemlig  levert med V16 motor. Bare tenk det, en motor med hele 16 sylindere! Cadillac har nemlig aldri noensinne siden laget noe lignende. De har kun lekt med  tanken med en prototype laget til en film tidlig på 2000 tallet og det ble med  drømmen.  I tillegg kan jeg også nevne at Cadillac fra før av er noe av det  feteste og mest luksuriøse man så og si alltid har kunnet kjøpe bare av merke.  Cadillac er i dag dessuten det eneste merket i dag som virkelig har en  dritfet, stilren og virkelig elegant logo.   Cadillac V16 hadde vel kanskje i hvert fall noen konkurrenter slik som Studebakers President, Duesenberg og mange andre på tidlig 1930 tallet. Men  flesteparten av disse har dessverre gått konkurs og det har ikke Cadillac. Cadillac Eldorado MK1-MK14 1915-1978 eller Cadillac Eldorado MK1-MK13/14 1930-...