Veteranens Veteranbilblogg

Volvo 760/740 og 960/940 limousiner: Dette er  Limousiner brukt mye av ambassader og regjeringer både i Norge og Sverige på 1980 og tidlig 1990 tallet. Husker jeg en gang så noen bilder på nett av en Volvo 940 eller 960 limousine ved Holmenkollen park hotell muligens i forbindelse med Gro Harlem Brundtlands regjering og muligens forhandlingene rundt Oslo avtalen i 1993. Dette er i dag lenge siden faktisk over 30 år siden og disse bilene som er i fra nettopp 1990 tallet er i dag selvsagt veteranbiler. Spesielt 740 og 760 limousine som derimot er i fra 1980 tallet er "IHVERTFALL" veteranbiler i dag. Og som du kan se på forsidebildet over så ser du en veldig spesiell utgave av 1980 talls Volvo 760 GLEL Limousine, memlig den med doble firkantede amerikanske lykter altså den amerikanske utgaven. Og GLEL står mest sannsynligvis for Grand Luxury Exclusive Limousine, der Grand Luxury Exclusive GLE pleide å være selve toppmodellene på Volvo på 1980 tallet.  Skaff deg en Volvo 740/760 ...

Mercury lastebiler:  Dette er en SVÆRT så sjelden Lastebil i fra Ford Motor Companys Mercury avdelingg i Canada. Ford Mercury Trucks startet i 1947 som Ford Mercury M-47 som ble produsert frem til 1950. Deretter så kom Mercury M-68 som ble produsert mellom 1951 og 1952. I 1953 så kom Mercury pickupene Ford Mercury M-100 og Ford Mercury M-250, disse ble produsert helt frem til 1966. Men den mest sjeldne er nok Ford Mercury Tandem Axle Truck som kun ble produsert i 1961 og som er Mercury vogntoget som du kun ser på ETT reklamebilde som jeg har lastet opp til dette innlegget. Og som bare er en tegning av et brunt 1961 Mercury Tandem Axle vogntog. Ja selv vanlige Mercury pickuper går i dag for rundt 40 tusen dollar på auksjon, noe som betyr at de kan være verdt opptil 400 tusen kroner. Ikke verst det for noen biler som i dag er mellom 60 og og 80 år gamle i denne verden med inflasjon og økonomisk krise. Men Mercury pickuper som M-68 og M-250 er mer sjeldne og mer verdt en M-100 modelle...