Veteranens Veteranbilblogg

Fageol Lastebiler: Dette var forgjengeren til det i dag svært så kjente lastebilmerket Peterbilt helt frem til 1939 da Peterbilt oppsto ved at merket Fageol opphørte og ble til Peterbilt. Disse lastebilene var svært så stilige men fra 1939 ble de altså hetende Peterbilt og siden kanskje bare en 3-10 år etter at Peterbilt Oppsto så har Peterbilt UTROLIG NOK til tross for at de er fra USA stort sett vært helt uforandret i designen og med omtrent samme teknologi som i fra før en snute framme som rett og slett fungerer som et torpederende våpen ved en svær frontkollisjon også selvsagt eksosrørene utenpå på siden i stedet for bak. Og i tillegg med delt frontrute helt til cirka 2021 en teknologi som stammer tilbake til 1930 og 40 tallet. Skulle ikke trodd noe slikt om verdens ledende på teknologi og økonomi hva? Ja, så tro om igjen de fleste i dag vet jo at vi i dag etter presidentvalget i 2024 ENDA en gang har med en forferdelig diktator å gjøre som styrer verden. Fageol skal visstnok ha v...

Mazda 626: denne kom i 1979 og eldste modellene er derfor hele 46 år gamle i kommende år 2025 og faktisk nesten 50 år gamle og derfor tydelig og klart veteranbiler i 2025. Førstegenerasjon ble produsert mellom 1979 og 1982, og største motoralternativ her var 90 hestekrefter, men Mazda er kjent for å få mye ut av små motorer og denne motoren kan sikkert også trimmes. Mens andre var mellom 1982 og 1987, og er derfor et sted mellom nesten 40 og over 40 år gammel. Fortsatt veldig veteranbil med andre ord. Denne fikk du som en GT modell med 2,0 liters injection motor på 120 hestekrefter som heftigste motoralternativ. Mazda 626 MK2 fikk du som heftigste utstyrsvariant GLX med elektriske vindusheisere, elektrisk ditt osv osv. Standardmodellen het LX Mazda 626 MK3, denne ble produsert mellom 1987 og 1992 og er i dag mellom godt og vel 30 og nesten 40 år gammel. Denne er i dag litt mindre veteranbil men er fortsatt over biltilsynets og den norske stats grense på 30 år om hva som er regnet som ...